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The c-aterpillar C10 Series Fuel Injector 874-822 is a high-performance EUI (Electronically Controlled Unit Injector) specifically engineered to meet the strict OEM specific-ations of c-aterpillar C10 diesel engines, अति-सटीक ईंधन वितरण, उच्च तापमान पर विश्वसनीय प्रदर्शन, उत्कृष्ट एंटी-बॉगिंग क्षमता और उच्च धूल वाले कठोर भारी शुल्क वाले वातावरण में स्थिर संचालन पर ध्यान केंद्रित करना,उच्च आर्द्रता, बार-बार लोड परिवर्तन और चरम तापमान भिन्नताएं। इंजन ईंधन आपूर्ति प्रणाली के एक महत्वपूर्ण घटक के रूप में, यह अंतिम ईंधन इंजेक्शन "स्विच" कार्य निष्पादित करता है,ईसीयू से ईंधन इंजेक्शन समय को नियंत्रित करने के लिए पल्स सिग्नल प्राप्त करना, मात्रा और अवधि सटीक, प्रभावी ढंग से थ्रॉटल लेग को समाप्त करने और रैखिक आउटपुट शक्ति सुनिश्चित,जो जटिल कार्य परिस्थितियों में टर्बोचार्जर C10 इंजनों के स्थिर संचालन के लिए आवश्यक हैउच्च शक्ति वाले गर्मी से इलाज मिश्र धातु स्टील (1Cr18Ni9Ti) से अत्यधिक सटीक सीएनसी मशीनिंग और प्लाज्मा छिड़काव सिरेमिक कोटिंग तकनीक के साथ निर्मित,यह इंजेक्टर असाधारण संरचनात्मक कठोरता सुनिश्चित करता है, उच्च तापमान प्रतिरोध और पहनने के प्रतिरोध ✓ इसकी प्लाज्मा छिड़काव सिरेमिक कोटिंग एक चिकनी, घनी सुरक्षात्मक परत HRC57-59 कठोरता के साथ, मजबूत आसंजन की विशेषता है,उत्कृष्ट संक्षारण प्रतिरोध और कोई छीलने की समस्या नहीं, प्रभावी रूप से सतह के पहनने, संक्षारण और अशुद्धियों के संचय को रोकता है, सेवा जीवन को काफी बढ़ाता है, और रखरखाव लागतों को बचाने के लिए पुनः निर्माण की अनुमति देता है।यह कठिन परिचालन वातावरण जैसे निर्माण मशीनरी में लगातार ईंधन वितरण प्रदर्शन बनाए रखता है, लंबी दूरी के ट्रक, औद्योगिक बिजली उत्पादन उपकरण और खनन वाहन।6 छेद के सटीक ड्रिल किए गए नोजल (न्यूनतम छिद्र आकार 145um) से लैस 600 बार उच्च दबाव परमाणुकरण क्षमता के साथ, नोजल में एक एंटी-ब्लॉकिंग एक्सल सुई वाल्व संरचना है जो धूल और अशुद्धियों के कारण होने वाली अवरोध से बचने के लिए चिकनी पारस्परिकता की अनुमति देती है,अत्यधिक परिष्कृत ईंधन परमाणुकरण और सटीक ईंधन माप प्राप्त करना, ईंधन की खपत और हानिकारक उत्सर्जन (NOx और PM) को कम करते हुए, 27 प्रतिशत तक दहन दक्षता में सुधार,लंबे समय तक उच्च भार के तहत भी इंजन पावर आउटपुट और परिचालन स्थिरता में वृद्धि करते हुए, कम तापमान और धूल भरे काम करने की स्थितियों में, यूरो IV आवश्यकताओं के समान उच्च उत्सर्जन मानकों को पूरा करते हैं।इसमें कारखाने में स्थापित उच्च स्थायित्व के-प्रकार के धातु घाव गास्केट (लचीला ग्रेफाइट टेप 316L स्टेनलेस स्टील के साथ लिपटे) हैं।, वर्ग 2 श्रृंखला) और सटीक-मशीन विद्युत चुम्बकीय वाल्व घटकों के साथ अनुकूलित वसंत बल समायोजन,एक शून्य लीक सील और स्थिर वाल्व ऑपरेशन भी चरम दबाव उतार-चढ़ाव के तहत (320MPa तक संक्रमणकालीन दबाव) सुनिश्चित करना, टर्बोचार्ज इंजन के उच्च दबाव सील आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए गास्केट के साथ। यह ईंधन वितरण सहित 100% शिपमेंट पूर्व कार्यात्मक परीक्षण (जेबी / टी 4730.3 मानक के अनुसार) से गुजरता है,दबाव और समय सत्यापन, अत्यधिक तापमान (-50°C~200°C) में भी विश्वसनीय ठंड स्टार्ट (अतिरिक्त हीटिंग सिस्टम के बिना -50°C पर भी) और दीर्घकालिक स्थिर संचालन सुनिश्चित करने के लिए,निम्न तापमान उत्सर्जन के मुद्दों को प्रभावी ढंग से सुधारनाएक प्रत्यक्ष-फिट प्रतिस्थापन इंजेक्टर के रूप में जो आईएसओ 9001 और आईएटीएफ 16949 मानकों के अनुरूप है, 874-822 को टर्बोचार्ज और इंटरकूल्ड सी 10 इंजनों के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो अनियोजित डाउनटाइम को कम करता है,इंजन ईंधन प्रणाली के सेवा जीवन का विस्तार करना, और C10 इंजन ऑपरेटरों के लिए लागत प्रभावी रखरखाव समाधान प्रदान करता है, और यह भाग संख्या 874822 और 166-0228 के लिए एक संगत प्रतिस्थापन भी है।

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