logo
आपका स्वागत है Hong Kong Genuine diesel power company
17841207606
समाचार
Oct 16

अफ्रीकी कृषि उपकरणों में डीजल ईंधन इंजेक्शन की चुनौतियाँ

अफ्रीकी कृषि में डीजल इंजनों की भूमिका डीजल-संचालित कृषि उपकरण कई खेती कार्यों में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। ट्रैक्टर, हार्वेस्टर, सिंचाई उपकरण और अन्य कृषि मशीनें अक्सर डीजल इंजनों पर निर्भर करती हैं क्योंकि वे मांग वाली काम करने की परिस्थितियों में विश्वसनीय शक्ति प्रदान करने में सक्षम होते है...

Oct 16

?

लंबे ऑपरेटिंग घंटों वाले उपकरणों का प्रबंधन कई डीजल इंजन वाणिज्यिक और औद्योगिक अनुप्रयोगों में विस्तारित अवधि के लिए संचालित करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। हालांकि, उच्च ऑपरेटिंग घंटे अतिरिक्त रखरखाव संबंधी विचार पैदा करते हैं। ईंधन इंजेक्शन प्रणालियों को अनुमानित प्रदर्शन बनाए रखने के लिए नियमित म...

Oct 15

?

कृषि में डीजल इंजनों का महत्व कृषि मशीनरी में डीजल इंजन व्यापक रूप से उपयोग किए जाते हैं क्योंकि वे कठिन कार्यों के लिए मजबूत टॉर्क आउटपुट और विश्वसनीय संचालन प्रदान करते हैं। ट्रैक्टर, कटाई उपकरण और कृषि मशीनरी अक्सर मौसमी और परिवर्तनशील परिस्थितियों में काम करते हैं। ये कारक डीजल ईंधन प्रणाली के र...

Oct 15

मध्य पूर्व परिचालन वातावरण में भारी-भरकम डीजल रखरखाव की आवश्यकताएं

चुनौतीपूर्ण परिस्थितियों में डीजल उपकरण मध्य पूर्व में कई परिचालन वातावरण हैं जहां डीजल उपकरण का उपयोग निर्माण, परिवहन, ऊर्जा और औद्योगिक अनुप्रयोगों में किया जाता है। उच्च तापमान, धूल के संपर्क और लंबे संचालन समय डीजल इंजनों के लिए विशेष रखरखाव विचार पैदा करते हैं। पर्यावरणीय प्रभावों को समझना ऑपर...

Oct 14

नॉर्वेजियन वर्कबोट्स प्रोपेलर पिच और व्यास मिलान की समीक्षा जब डीजल इंजन प्रोपेलर बदलने के बाद अपेक्षित लोडेड आरपीएम तक नहीं पहुंच पाते हैं

एक नया प्रोपेलर भी इंजन को ओवरलोड कर सकता है नॉर्वे में मरीन डीजल ऑपरेटरों को प्रोपेलर बदलने के बाद एक भ्रमित करने वाली स्थिति का सामना करना पड़ सकता है: इंजन यांत्रिक रूप से स्वस्थ रहता है, ईंधन और बूस्ट सिस्टम सामान्य रूप से काम करते हैं, और पतवार साफ है, फिर भी जहाज अपेक्षित लोड आरपीएम तक नहीं पह...

Oct 14

टॉर्क लिमिटेशन इटैलियन हेवी डीज़ल ट्रकों में ट्रांसमिशन-ऑयल कूलर फ्लो की समीक्षा जब लंबी चढ़ाई के दौरान सामान्य इंजन कूलिंग के बावजूद दिखाई देता है

इंजन तापमान और ट्रांसमिशन तापमान अलग-अलग थर्मल समस्याएं हैं इटली में लंबी चढ़ाई वाले मार्गों पर चलने वाले भारी डीजल ट्रक सामान्य इंजन कूलेंट तापमान दिखा सकते हैं, जबकि ट्रांसमिशन धीरे-धीरे गर्म हो जाता है और टॉर्क लिमिटेशन दिखाई देता है। जब डीजल इंजन, रेडिएटर और मुख्य कूलिंग सर्किट स्वस्थ रहते हैं, ...

Sep 30

क्यों इंजेक्टर भाग संख्या सत्यापन गलत प्रतिस्थापन निर्णयों को कम करता है

तकनीकी गाइड डीजल इंजेक्टर बदलने के निर्णय अक्सर एक पार्ट नंबर से शुरू होते हैं। हालांकि, अंतरराष्ट्रीय बाजारों में कई समान संदर्भ, प्रतिस्थापन संख्या और अनुप्रयोग भिन्नताएं होती हैं। पार्ट नंबर सत्यापन खरीद या स्थापना से पहले गलत चयन को कम करने में मदद करता है। दृश्य समानता संगतता की पुष्टि नहीं करत...

Sep 30

क्यों डीजल इंजेक्टर कनेक्टर संरक्षण विद्युत दोष विकास को रोकता है

तकनीकी ज्ञान इंजेक्टर कनेक्टर कठिन वातावरण में काम करते हैं जहां गर्मी, कंपन, आर्द्रता, तेल के संपर्क और दोहराई गई सेवा गतिविधि धीरे-धीरे विद्युत कनेक्शन की गुणवत्ता को प्रभावित कर सकती है। कई विद्युत दोष तुरंत प्रकट होने के बजाय धीरे-धीरे विकसित होते हैं। कनेक्टर की समस्याएं अक्सर धीरे-धीरे शुरू ह...

Sep 29

इंजेक्टर रिटर्न फ्लो की व्याख्या सही ऑपरेटिंग कंडीशन में क्यों की जानी चाहिए

इंजेक्टर रिटर्न-फ्लो परीक्षण का उपयोग सामान्य रेल डीजल निदान के दौरान व्यापक रूप से किया जाता है, लेकिन परिणाम तभी सार्थक हो जाता है जब ऑपरेटिंग स्थिति स्पष्ट रूप से परिभाषित की जाती है। क्रंचिंग के दौरान मापा गया रिटर्न-फ्लो वैल्यू को स्वचालित रूप से रिक्त या उच्च रेल दबाव के तहत दर्ज किए गए एक के ...