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कैट-रपिलर C10 सीरीज़ फ्यूल इंजेक्टर 212-3468 एक उच्च-प्रदर्शन वाला EUI (इलेक्ट्रॉनिकली कंट्रोल्ड यूनिट इंजेक्टर) है जिसे विशेष रूप से कैट-रपिलर C10 डीज़ल इंजनों के सख्त OEM विशिष्टताओं को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो अल्ट्रा-हाई प्रिसिजन फ्यूल डिलीवरी, बेहतर घिसाव प्रतिरोध, एंटी-क्लॉगिंग प्रदर्शन और कठोर हेवी-ड्यूटी वातावरण में उच्च धूल, उच्च आर्द्रता, लगातार लोड परिवर्तन और अत्यधिक तापमान उतार-चढ़ाव के साथ स्थिर संचालन पर केंद्रित है। उच्च-शक्ति वाले हीट-ट्रीटेड अलॉय स्टील (06Cr19Ni10) से अल्ट्रा-प्रिसिजन मशीनिंग और सुपरसोनिक फ्लेम स्प्रेइंग सतह उपचार तकनीक के साथ तैयार किया गया, यह इंजेक्टर असाधारण संरचनात्मक कठोरता, संक्षारण प्रतिरोध और घिसाव प्रतिरोध सुनिश्चित करता है - इसका सुपरसोनिक छिड़काव टंगस्टन कार्बाइड कोटिंग HRC60-62 कठोरता के साथ एक सघन सुरक्षात्मक परत बनाता है, जिसमें कम गर्मी इनपुट, मजबूत कोटिंग आसंजन, कोई रेत छेद या छिलका नहीं होता है, जो सतह के घिसाव, संक्षारण और अशुद्धता आसंजन को प्रभावी ढंग से रोकता है, और पारंपरिक लेजर क्लैडिंग प्रौद्योगिकियों की तुलना में सेवा जीवन को काफी बढ़ाता है। यह निर्माण मशीनरी, लंबी दूरी के ट्रकों, औद्योगिक बिजली उत्पादन उपकरण और खनन वाहनों जैसे कठोर ऑपरेटिंग वातावरण में लगातार ईंधन वितरण प्रदर्शन बनाए रखता है। 7-होल प्रिसिजन-ड्रिल्ड नोजल से लैस जिसमें 560bar अल्ट्रा-हाई प्रेशर एटमाइजेशन क्षमता है, नोजल एक एंटी-क्लॉगिंग नीडल वाल्व संरचना (एक्सिस नीडल टाइप) को अपनाता है जो धूल और अशुद्धियों के कारण होने वाली रुकावट से बचते हुए, सुई को नोजल में सुचारू रूप से आगे-पीछे होने देता है, अल्ट्रा-फाइन फ्यूल एटमाइजेशन और सटीक फ्यूल मेटरिंग प्राप्त करता है, जिससे दहन दक्षता में 27% तक प्रभावी सुधार होता है, ईंधन की खपत और हानिकारक उत्सर्जन (NOx और PM) को कम करता है, जबकि इंजन की शक्ति आउटपुट और परिचालन स्थिरता को बढ़ाता है, यहां तक कि लंबे समय तक उच्च-लोड, कम-तापमान और धूल भरी काम करने की स्थिति में भी, जो यूरो Ⅳ आवश्यकताओं के समान उच्च उत्सर्जन मानकों को पूरा करता है। इसमें फैक्ट्री-इंस्टॉल किए गए उच्च-टिकाऊ डी-टाइप मेटल वाउंड गास्केट (316L स्टेनलेस स्टील के साथ लिपटे लचीले ग्रेफाइट टेप, क्लास सीरीज़) और अनुकूलित स्प्रिंग फोर्स एडजस्टमेंट के साथ प्रिसिजन-मशीन इलेक्ट्रोमैग्नेटिक वाल्व घटक हैं, जो शून्य-लीक सील और अत्यधिक दबाव उतार-चढ़ाव के तहत भी स्थिर वाल्व संचालन सुनिश्चित करते हैं, जिसमें गास्केट टर्बोचार्ज्ड इंजनों की उच्च-दबाव सीलिंग आवश्यकताओं को पूरा करता है। यह 100% प्री-शिपमेंट कार्यात्मक परीक्षण (JB/T4730.3 मानक के अनुरूप) से गुजरता है, जिसमें ईंधन वितरण, दबाव और समय सत्यापन शामिल है, ताकि विश्वसनीय कोल्ड स्टार्ट और चरम तापमान रेंज (-55℃~180℃) में भी लंबे समय तक स्थिर संचालन की गारंटी दी जा सके। ISO 9001 और IATF 16949 मानकों के अनुरूप एक डायरेक्ट-फिट रिप्लेसमेंट इंजेक्टर के रूप में, 212-3468 टर्बोचार्ज्ड और इंटरकूल्ड C10 इंजनों के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो अनियोजित डाउनटाइम को कम करता है, इंजन फ्यूल सिस्टम के सेवा जीवन को बढ़ाता है, और C10 इंजन ऑपरेटरों के लिए लागत-प्रभावी रखरखाव समाधान प्रदान करता है, और यह पार्ट नंबर 2123468 और 166-0162 के लिए एक संगत प्रतिस्थापन भी है।

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