डीजल ईंधन में पानी, सामान्य ठोस संदूषण की तुलना में ईंधन प्रणाली को अलग तरह से प्रभावित कर सकता है।
उन अंतरों को समझने से तकनीशियनों को यह पहचानने में मदद मिल सकती है कि इंजेक्टर क्षति ईंधन-गुणवत्ता की व्यापक समस्या का हिस्सा हो सकती है।
पानी ईंधन प्रणाली के अंदर के वातावरण को बदल देता है
डीजल ईंधन सामान्य रूप से कई ईंधन-प्रणाली घटकों के भीतर ऊर्जा और स्नेहन दोनों प्रदान करता है।
पानी समान स्नेहन व्यवहार प्रदान नहीं करता है।
यह संक्षारण में भी योगदान कर सकता है।
प्रभावित क्षेत्रों में पंप और इंजेक्टर के अंदर सटीक धातु की सतहें शामिल हो सकती हैं।
विफलता पैटर्न वितरित हो सकते हैं
यदि पानी का संदूषण पूरे ईंधन आपूर्ति को प्रभावित करता है, तो क्षति एक इंजेक्टर तक सीमित नहीं हो सकती है।
तकनीशियन इन जगहों पर संकेत पा सकते हैं:
- कई इंजेक्टर;
- पंप घटक;
- रेल या फिटिंग;
- फ़िल्टर हाउसिंग।
यह व्यापक पैटर्न एक अलग विद्युत इंजेक्टर विफलता से भिन्न है।
अपस्ट्रीम साक्ष्य देखें
निरीक्षण में शामिल हो सकते हैं:
- ईंधन का नमूना;
- फ़िल्टर हाउसिंग;
- पानी विभाजक;
- टैंक की स्थिति;
- संक्षारण का प्रमाण।
उद्देश्य यह निर्धारित करना है कि प्रभावित घटकों को बदलने से पहले पानी का संपर्क हुआ था या नहीं।
एक नया इंजेक्टर समस्या को हल क्यों नहीं कर सकता है
यदि दूषित ईंधन प्रणाली में बना रहता है, तो एक प्रतिस्थापन इंजेक्टर तुरंत उजागर हो सकता है।
इसलिए मरम्मत के लिए केवल घटक प्रतिस्थापन के बजाय सिस्टम-स्तरीय संदूषण नियंत्रण की आवश्यकता हो सकती है।
पानी को सामान्य गंदगी से अलग करें
ठोस कण और पानी दोनों सटीक प्रणालियों को नुकसान पहुंचा सकते हैं, लेकिन वे समान भौतिक स्थितियां नहीं बनाते हैं।
इसलिए नैदानिक रिकॉर्ड को अलग करना चाहिए:
कण संदूषण
से
पानी संदूषण
जहां साक्ष्य अनुमति देता है।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
क्या पानी इंजेक्टर से अधिक नुकसान पहुंचा सकता है?
हाँ।
क्या गंभीर पानी संदूषण के बाद ईंधन फिल्टर को बदलना पर्याप्त है?
जरूरी नहीं।
क्या ईंधन के नमूनों का निरीक्षण किया जाना चाहिए?
जब संदूषण का संदेह हो तो वे मूल्यवान साक्ष्य प्रदान कर सकते हैं।
